Das flache Design, das trotzdem genügend Materialstärke aufweist, lässt eine problemlose Montage mit Hilfe des MIG/MAG-Schweißverfahrens zu.
Im Falle einer Montage an einer VW-Bus-Vorderachse ist ausreichend Raum für die Schaltstange und den Lenkhebel vorhanden.
Der Radius der Platten entspricht dem Orginaldurchmesser der Achsrohre. Es sollten zwei CSP-Rasterplatten pro Achse verwendet werden, um den besten Fahrkomfort zu erzielen.
